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中国国际广播电台与北京市旅游委签署战略合作协议

2019-05-27 02:14 来源:搜狐

  中国国际广播电台与北京市旅游委签署战略合作协议

  此外,现场还举行了开票仪式,《勇士的荣耀》惠阳站将全线启动票务系统,本场赛事门票将在指定售票地点惠阳体育会展中心开售(全国招商售票统一热线:13783544333)。  6月10日,为迎接全国“节能周”和“低碳日”,营造节约节能、绿色低碳的社会氛围,市发改局、市经信局会同东莞市节能减排领导小组、广东省碳普惠创新发展中心等有关单位、企业在同沙生态公园举行大型徒步宣传活动暨2018年东莞市节能周和低碳日活动启动仪式。

诗歌《数数杏仁》中前面几句这样写道:“数数杏仁/数数杏仁,/数数苦的让你醒着的,/把我也数进去”,这似乎折射了策兰对犹太民族命运的认同,专数苦涩的让人难忘的杏仁,代表着诗人开始挺起坚硬的头颅,直面那些难以面对的苦难。同时,本次网络直播活动还设置了场外宣传区,直播现场外以拉挂禁毒宣传横幅,设置宣传咨询台、宣传展板、禁毒游戏区及派发宣传折页等方式开展禁毒宣传教育活动,活动中共向师生派发禁毒宣传折页、手册、单张、扇子、环保袋等宣传品共5000多份。

  2018-06-0609:04美国白宫发言人萨拉·桑德斯4日说,美朝领导人新加坡会晤暂定12日上午9时开始,双方多个工作组的前期磋商进展“积极”。韶关市委常委、组织部长华旭初一行先后巡查了考场候考室、计分室以及候分室,了解开考基本情况和考务准备情况。

  接下来,该局将指导特色小镇建设众创空间,把特色小镇打造成科技人员创新创业的重要基地。以前,不管是高峰期,还是平峰期,2路公交线似乎总是一个发班频率,搞得乘客在高峰期等车时间长,而平峰期班次多也造成了公共资源的浪费。

  身为“吃货天堂”的草潭,特色种养扶贫项目就是这么令人“垂涎”,动辄发展起名动粤西的土特产食品。

  据了解,6月7日至8日,受台风“艾云尼”影响,云城区普降暴雨到大暴雨,多处受灾。

  值得一提的是,中德金属生态城内建成全国首个“零排放”电镀园区,推动了电镀产业转型升级,初步实现榕江无电镀污染。同样是写太空,孩子的想象力比成人更加无拘束。

  ”项目现场负责人介绍。

  《方案》还规定,各地要将困境儿童服务列入政府购买服务目录,鼓励支持社会组织积极参与;鼓励爱心家庭依据相关规定,为有需要的困境儿童提供家庭寄养、委托代养、爱心助养等服务;积极倡导企业履行社会责任,通过一对一帮扶、慈善捐赠、实施公益项目等多种方式,为困境儿童及其家庭提供帮助。更让人遗憾的是,在本该百花竞放的网络文学中,一些小众趣味的话题彻底消失,尤其是在大数据时代,更多话题被本该促进话语平权、消解数字鸿沟的网络技术利用算法淘汰。

    青山倚碧海,朋自远方来。

  2008年,深圳市有关部门经过论证,将雅宝工业城定位为生态、节能、环保的“高新技术产业园”。

    同时,河源市还会积极引导社会力量参与,各级工会、共青团、妇联、残联、关工委等要发挥群团组织优势,广泛开展适合困境儿童特点和需求的关爱、教育培训、维权等帮扶服务,加强对困境儿童及其家庭的教育指导。同时也将国外优秀艺术作品请进中国,拓展艺术视野,促进文化互鉴。

  

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高铁月票: 让“双城记”变“同城记”

2019-05-27 11:00:31来 源:新华网      评论:0点击:
同时有市民建议水头,迳头的,高岗的在县城内也可以搭客人,(比如在银座要去车站的都可以)这样乘车就不用等太久,也不会浪费资源。

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  在今年的“五一”假期中,铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解,这种优惠卡又被称作高铁月票,经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车,同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。分析人士指出,高铁月票的推出是京津冀协同发展的最新举措,有利于降低京津之间的通勤成本,促进本区域要素配置及产业结构优化,从而让“双城记”变成“同城记”。

  最多可打八五折

  高铁通勤方便快捷,协同发展再送红包。5月1日,中国铁路总公司与天津市共同推出“京津城际同城优惠卡”,标志着中国内地第一条城际高速铁路正式迎来月票制。据铁路部门有关负责人介绍,此次高铁月票所使用的范围是京津城际北京南到天津市各站点之间,即北京南到武清、天津战、军粮城北、塘沽、于家堡。

  据了解,办理该卡仅需提交申请表、本人有效证件和费用,5分钟左右即可完成。卡的背面印有旅客有效身份证件号码、姓名和照片,为实名预付卡。具体看,优惠卡分为金卡、银卡两种,分别对应高铁车厢内的一等座和二等座。同时,优惠卡推出了9.5折、9折和8.5折3个等级的优惠,旅客可根据本人在京津间的出行次数选择购买相应产品。

  在使用时,持卡旅客可凭卡在车站的自助取号机上选择车次并获得自动分配好座位的信息凭条,随后到检票口等待检票,无需出示身份证便可直接刷卡乘车。此外,这种高铁月票无押金,可挂失。自购买之日起生效,一年内未能刷满相应的次数时,则需到售卡窗口重新激活。

  值得注意的是,根据有关机构对2016年客流数据分析,每月定期来往2次以上的旅客已经达到64.6万人。因此,正是基于这样的市场调研和数据支撑,铁路部门预计从优惠卡发行开始,直接受益的旅客将在20万人以上。

  跨城通勤迎福音

  来自天津的曹女士大学毕业后便留在了北京某政府部门工作。几年来经常往返北京、天津两座城市的她,对于此次有关部门推出的高铁月票十分欢迎。

  “对大学毕业生而言,在北京租房的成本其实相对较高。如果到天津居住就需要每日乘坐城际高铁上下班。高铁月票的推出,可以有效地为上班族节约在京津两地通勤的时间成本和费用支出。此外,我在北京安家后,在天津的亲属办理高铁月票后也可以更自如地来北京探亲。”曹女士对本报记者表示。

  据铁路有关部门负责人介绍,相比于此前一直使用的“中铁银通卡”,“京津城际同城优惠卡”最显著的特征在于存在票价上的打折优惠。以金卡为例,按照最高优惠,乘客可以平均每次55.7元的票价乘坐原价为65.5元的一等座。其中,票价优惠的部分由铁路运输企业与天津市人民政府共同来分担。这也成为其促进京津冀一体化,让旅客分享改革红利的又一具体举措。

  北京交通大学交通运输学院教授纪嘉伦在接受本报记者采访时指出,此次京津城际推出高铁月票制,借鉴了国外铁路“周票”“家庭票”等相关经验,是铁路服务进一步市场化的最新体现,为跨城通勤一族带来了福音。同时,对于高铁运营者来说,尽管让渡一些票价,但却可以固定更多客源,通过“削峰平谷”提升高铁列车坐席使用效率。

  协同发展再升级

  对于高铁月票的意义,中国铁路总公司相关负责人表示,此次“京津城际同城优惠卡”的推出,旨在促进区域间人员流动,从而带动区域内经济社会的协同发展。未来,铁路部门将根据“京津城际同城优惠卡”的实施情况,加强与各地方政府沟通,在其他区域逐步推行多种形式的优惠产品,为城市间的协同发展提供助力。

  在河北工业大学京津冀协同发展研究中心副主任张贵看来,高铁月票可有效推动京津之间轨道交通的公交化,并由此带来出行方式的变革,进而有效带动京津两地的“同城效应”。张贵表示,这种将城市之间用轨道连接并推行月票制的模式,便于各个城市交通和人口、产业、功能、现代化城区适度结合起来,确实有进一步推广的价值。

  “事实上,高铁技术的应用本身就拉近了城与城之间的距离。例如人们往返京津两地时,人们乘坐高铁本身的时间往往比在赶往车站或进站的耗时还要短。在此背景下,高铁月票的推出则有助于进一步提升取票、进站、验票等环节的效率,为旅客提供更便捷的乘车体验,从而促进人才等要素在两地优化配置,使北京、天津这两座城市的‘同城化’优势更加明显,最终实现更为均衡的发展。”纪嘉伦说。

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